彰化 捷安特 黑皮環化單車館 (國民旅遊卡特約商店)

馬克．卡文迪許 (Mark Cavendish，HTC-Highroad) 在摔車意外頻傳的環法賽第5站，以漂亮的衝刺贏得勝利。這是他在環法賽第16次的單站勝利，跨過終點線時，得意表情全寫在臉上。

這站賽事有數個事件值得一提。其一，康塔多懊惱地將自己的單車丟在路旁；其二，一輛摩托車將SaxoBank-Sungard車隊的索倫森 (Nicki Sorensen) 撞倒在路邊。卡文迪許毫不留情地將車手們的緊張情緒，歸咎於主辦單位。他認為主辦單位故意選擇特別困難的路線，因為他們不想看到HTC車隊在群體衝刺時表現太好。 

「主辦單位對賽程的改變，讓我們在今年環法賽第一週很難有強勁的群體衝刺。我想這是因為我們去年表現的太好，而他們想出個難題給我們。」  

「我們隊上的9個隊員表現都很精彩--雖然這次不像我們平常的隊形，但在最後1.5公里他們節奏保持的很好，隊形也拉的很長，否則在終點線時我應該會落後1公里，」卡文迪許說。  

「那段終點前的路程真的相當辛苦。在進入最後 一公里 處，貴沛爾 (Andre Greipel) 快速地向我逼近...在前天裁判對我跟胡修夫 (Thor Hushovd) 判罰後，我根本不曉得該怎麼做。」  

「你可以知道終點有多難 -- 威金斯 (Brad Wiggins) 在場，托馬斯 (Geraint Thomas) 也在場 ，」卡文迪許說，「只能說這是經典的高難度場面，我的腿只能不斷用力地踩、踩、踩。我非常高興。能打敗眾多敵手，脫穎而出真是太棒了。」  

卡雷 (Carhaix) 至弗雷埃爾角 (Cap Fréhel)  總長為164.5公里，雖然地形圖看上去相當單純，但這可是環法賽，參賽選手的壓力可能大到讓人無法想像。昨天我們可看到許多選手出發前不斷地暖身、檢查單車。布拉伊科維奇 (Janez Brajkovic，RadioShack) 及肯恩 (Christophe Kern，Team Europcar) 也因為摔車事故而退賽。   

康塔多 (Alberto Contador) 一度落後主集團40秒，但馬上衝刺回到主集團後端。這位西班牙人在等待備車的同時，站在路旁悔恨地搖頭，埋怨自己運氣不佳。雖然這只是第5站，但康塔多卻已經事故頻傳。   

布南 (Tom Boonen，QuickStep) 則是當天另ㄧ位受害者，發生摔車意外後落後主集團有20公里。雖然他忍傷續賽，但最後抵達終點時還是落後主集團13分鐘之多。     

頑強的逃脫選手如同這屆環法賽前幾站的模式，前5公里就有選手進行突圍，包括圖爾嘉 (Sébastien Turgot，Europcar)、迪拉普雷斯 (Anthony Delaplace，Saur Sojasun)、以及法蘭廷 (Tristan Valentin，Cofidis)，以及古鐵雷斯 (JoséIvan Gutierrez，Movistar)。在100公里時，逃脫選手還有6分領先，但受到強勁的側風影響，四位選手在終點前45公里處便早早被吞沒。   

中途衝刺點積分首先為圖爾嘉獲得，但前五名的積分依然相當多，因此主要集團的競爭也相當激烈，波吉克 (Borut Bozic，Vacansoleil-DMC) 帶頭衝刺。布南為第六名。但隨後布南及綠衫持有者羅哈斯雙雙失格，而綠衫因此也落在吉爾伯特手中 (Philippe Gilbert，Omega Pharma-Lotto)。   

維克勒 (Thomas Voeckler) 及週二的「敢鬥賞」得主-- 華 (Jeremy Roy，FDJ)  在終點前約30公里處也嘗試突圍，且一度拉開與主集團的差距，但最後依然在終點前1.9公里處被主集團淹沒，隨後宏達電贊助的車隊HTC-Highroad決定不再重蹈七月4日的覆轍，讓勝利從眼前被佳明車隊偷走，開始將車列拉長，準備最後的衝刺。  

卡文迪許的逆襲   終點前一公里，領騎地位數度易手。HTC-Highroad的馬丁(Tony Martin) 率先拉開差距，但馬上便被眾人追上。黃衫保持者胡修夫(Thor Hushovd) 從內側超車後曾取得短暫的領騎地位，但本站奪冠熱門吉爾伯特 (Philipe Gilbert) 在最後一兩百公尺時開始爆發，由外側加速，與其他選手取得將近一個車身的領先，但卡文迪許在隊友掩護下，展現其無可比擬的衝刺爆發力，再度由外側超車，率先抵達終點。HTC-Highroad管理高層皆表示，這是卡文迪許最精彩的一勝。不同意的曼島飛彈迷們，應該也很少吧？