彰化 捷安特 黑皮環化單車館 (國民旅遊卡特約商店)

SHIMANO_R086L 寬楦頭公路車鞋

微調止動器的精準調整系統，帶給行進中的車手們極大的便利性。

車手們即使在騎乘過程中，也能夠快速的微調鞋寬間距，(這裡所指的是最容易鬆動的”腳踝周圍彎曲活動部分”之第一節扣帶)，

這是一般黏扣帶系統車鞋，所無法給予的便利性。

相信大家看過車友們一邊騎車一邊側身傾斜調整鞋寬，

唯獨 黏扣帶系統 可以在騎乘行進中，持續保持車友們側身調整的危險姿勢。

調整黏扣帶 費時較長 的原因，

出自於黏扣帶的固定系統 乃是 ”一體維繫” 。

整條 黏扣帶上帶 必須整個撕起，然後，重新黏扣，

這項 ”一體維繫”的動作導致 黏扣位置 無法確切座落於精準的差距範圍之間，

以至於 車友們必須重複兩次以上的 ”撕黏” 調整動作。

黏扣帶系統唯一的壞處，就是 “從一而終” 。

車友們於騎乘前，必須先固定黏扣帶位置，

有時候因為路況突然，車友們只好 ”大概”黏一下，

暫時將就黏扣帶維持 ”差不多”的位置。

相較於微調止動器的微距間隔刻痕 可以幫助車友們快速調整正確距離，

微調止動器，再一次帶給車友們精準切確的體驗。

如果微調止動器這麼好，為什麼黏扣帶系統還是存在?

微調止動器唯一的遺憾，在於微調止動器本身整體的重量，

當車手們精算 ”輕量化”車身裝備的同時，

當然也會將人身商品配備的”輕量化”考量 納入其中，

黏扣帶系統比起微調止動器，重量相較”輕”一些。

不同的運動目標，適合不同專屬功能性的裝備。

除了重量的問題以外，

車友們還是可以考慮微調止動器於其他練習環境中所提供的優點。

文章內容來源摘自以下文章:

http://tw.myblog.yahoo.com/my100miles/article?mid=93&l=f&fid=29